Autore Topic: idea tuning italiano  (Letto 13395 volte)

Offline silvestrostileitalia

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« Risposta #15 il: 10 Gennaio 2010, 19:56 »
Citazione da: frapop;246928
chi meglio della 500 Abarth riesce a rappresentare il tuning italiano
 

 
quindi poche modifiche ma che sono molto funzionali e che donano senza esagerare quel tocco di sportività a un auto


in effetti hai centrato in pieno il discorso.

la 500 abarth e' l'esempio esatto di tuning italiano PERCHE'...


...ce lo propone mamma fiat cosi' com'e' e non ci si puo' fare niente altro.
Se la 500 normale la elabori da solo NON SI PUO' FARE.
Se lo fa la FIAT allora si!
questo e' il tuning italiano
:banghead::banghead::banghead:

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« Risposta #15 il: 10 Gennaio 2010, 19:56 »

Offline NitroDrift

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« Risposta #16 il: 10 Gennaio 2010, 19:59 »
bella merda se quello è " tuning " italiano .. 2 adesivi con scritto abarth lol

Offline libertyno

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« Risposta #17 il: 10 Gennaio 2010, 20:06 »
Citazione da: silvestrostileitalia;246948
in effetti hai centrato in pieno il discorso.

la 500 abarth e' l'esempio esatto di tuning italiano PERCHE'...


...ce lo propone mamma fiat cosi' com'e' e non ci si puo' fare niente altro.
Se la 500 normale la elabori da solo NON SI PUO' FARE.
Se lo fa la FIAT allora si!
questo e' il tuning italiano
:banghead::banghead::banghead:

secondo me' dovrebbero fare in modo ke certe modifike(anche piu' estreme) possano essere attuate solo da officine con personale qualificato...in grado di effettuare modifiche"certifikate" attenendosi a dei requisiti..e preservando la solidita' del mezzo...e tuttalpiu' prevedere "un centro revisione tuning:p"...perke' e' anke giusto tutelare il cittadino medio da utenti  incoscenti ke dandosi al fai-da-te' molto "terra-terra" vanno in giro kon veikoli potenzialmente pericolosi...(visti kon i miei occhi)
« Ultima modifica: 10 Gennaio 2010, 20:09 da libertyno »

Offline frapop

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« Risposta #18 il: 10 Gennaio 2010, 20:10 »
ma alla fine è anche piacevole vedere un auto che con poche modifiche riesce a dare il senso di una auto sportiva, invece che mettere mega kit estetici appariscenti bahhh poi dipende dai gusti

Offline NitroDrift

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« Risposta #19 il: 10 Gennaio 2010, 20:19 »
ah perchè la 500 abarth è un'auto sportiva? lol

Offline silvestrostileitalia

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« Risposta #20 il: 10 Gennaio 2010, 20:32 »
Citazione da: libertyno;246952
secondo me' dovrebbero fare in modo ke certe modifike(anche piu' estreme) possano essere attuate solo da officine con personale qualificato...in grado di effettuare modifiche"certifikate" attenendosi a dei requisiti..e preservando la solidita' del mezzo...e tuttalpiu' prevedere "un centro revisione tuning:p"...perke' e' anke giusto tutelare il cittadino medio da utenti  incoscenti ke dandosi al fai-da-te' molto "terra-terra" vanno in giro kon veikoli potenzialmente pericolosi...(visti kon i miei occhi)


...20 anni che non si chiede altro!!!

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Offline frapop

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« Risposta #21 il: 10 Gennaio 2010, 22:52 »
ma la legge di dare più libertà al tuning introdotta da bersani, è andata nel dimenticatorio oppure stanno facendo qualcosa?

Offline NitroDrift

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« Risposta #22 il: 10 Gennaio 2010, 23:47 »
dimenticatoio ovviamente .. c'è la milleproroghe uscita un'anno fa ma non hanno messo fuori ancora i decreti attuativi

Offline RaffaCT14

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« Risposta #23 il: 10 Gennaio 2010, 23:56 »
Che la 500 abarth sia una macchina da fighetti non c'è dubbio, però non generalizzerei. Secondo me è carina, e sportiva. Non dico un missile.

"Dovrebbe" riprendere lo spirito delle 500 da cronoscalata in stile moderno, dico "dovrebbe" perchè non lo ha ripreso affatto. Ma la colpa è di chi le guida che non ha quello spirito.

Cmq lo stile italiano dovrebbe essere rimasto quello degli anni 80, quindi racing. Migliorare di poco esteticamente, magari funzionalmente, e poi andare giù di motore. ;-)

Purtroppo i media non aiutatano, tutti guardano fausto e furio e si fanno gli alberi di natale ambulanti. Vabè, c'è chi ancora non la pensa così!
Raffaele "RaffaCT14"
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« Risposta #24 il: 11 Gennaio 2010, 01:05 »
le "abarth " o abort attuali sono tutto fuorchè sportive .. hanno solo una parvenza esterna ( dove? 2 adesivi e 4 cerchi? ) ma motoristicamente/telaiamente sono degli obrobri.. su quel lato li è molto + sportiva una cooper S ..

Offline RaffaCT14

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« Risposta #25 il: 11 Gennaio 2010, 12:54 »
Infatti mica ho detto che è un missile! lol

Dicevo sportiva esteticamente, come la mia ex Seicento Abarth. ;-)

Spesso incontro le ss per strada, secondo me sono carine ma nulla di più.
Raffaele "RaffaCT14"
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Offline frapop

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« Risposta #26 il: 11 Gennaio 2010, 17:23 »
ovvio sportive rispetto alla versione base e nel campo delle utilitarie, poi ovvio se mi parli di 350z o altre macchine di questo calibro certo che sembrano della auto nonno style ;)

Offline NitroDrift

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« Risposta #27 il: 11 Gennaio 2010, 17:40 »
si lo so che tu sei un fiattaro convinto .. ma basta prendere una cooper S o una Twingo RS o una Clio RS .. li si che vedi un'auto sportiva

Offline Farabutto

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« Risposta #28 il: 11 Gennaio 2010, 19:24 »
Citazione da: NitroDrift;247030
si lo so che tu sei un fiattaro convinto .. ma basta prendere una cooper S o una Twingo RS o una Clio RS .. li si che vedi un'auto sportiva

Mo 'na Twingo RS è n'auto sportiva? E con.. tò.. un Panda 100hp cè tutta sta differenza di "personalità"? O nessuna delle due (come TUTTO il panorama di versioni "TOP" nel segmento medio-piccole) hanno a NIENTE che vedere con il concetto che richiamavamo prima?
 
A me, sinceramente, pare che si finisce sempre a scannarsi fra i due opposti. Fiat solo cioccolata vs fiat merda a prescindere a partire da qualsiasi punto di vista. Boh..
[/COLOR][/FONT]Real Rally...Group B!!

Offline frapop

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« Risposta #29 il: 11 Gennaio 2010, 19:37 »
guardale che belle
 
il mio prossimo sogno è prendermi il Coupè Turbo Plus, I Love Mamma Fiat lol
 
« Ultima modifica: 11 Gennaio 2010, 19:40 da frapop »