Autore Topic: NOS particolare  (Letto 7166 volte)

Offline FedeGTD

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NOS particolare
« il: 03 Maggio 2003, 21:29 »
Io non lo metterei mai il NOS, in particolar modo ai motori diesel! Una sana turbinozza e risolvi la situazione, senza spendere una fraccata di soldi col NOS, per avere solo un'effetto di pochi secondi...


FedeGTD

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NOS particolare
« il: 03 Maggio 2003, 21:29 »

Offline cityhunter

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NOS particolare
« Risposta #1 il: 04 Maggio 2003, 15:26 »
bhe nn lo metterei neppure io ma volevo solo sapere se  era possibbile xkè,mi sono trovato in una discussione del genere ed è uscito fuori questo dilemma  

Offline Teo_GSI

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« Risposta #2 il: 04 Maggio 2003, 20:40 »
Sui motori Turbo diesel é possibile installare il NOS, solo che deve essere un doppio sistema, ovvero alimentato con il doppio degli iniettori di un benzina, quindi si andrebbe a spendere sui 6.000€ di impianto NOS per un Diesel, mentre su un benzina se ne spendono solo 3.000€ (logicamente ti parlo di impianti per avere qualche CV e non solo per farsi belli a dire in giro di avere il NOS), ti dico tutto questoi perché mi ero informato per l'Ibiza, ma gli stessi titolari della P&L me lo avevano sconsigliato
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Offline cityhunter

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NOS particolare
« Risposta #3 il: 05 Maggio 2003, 09:32 »
alllora si può montare..vadi.. io sapevo la stessa cosa ma quando lo accennai ad un meccanico ke si sente un professore,si mise a ridere e mi disse ke mi sarebbe scoppiato il motare in faccia,a questo punto mi toccherà tornarci e dirglene 4 :)

Offline Teo_GSI

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« Risposta #4 il: 05 Maggio 2003, 16:37 »
Digliene 4, in quanto la P&L di Genova importa dall'America impianti NOS per i Diesel, negli USA sarà un 7 anni che usano macchine a Diesel per le gare di accelerazione
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Offline cityhunter

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NOS particolare
« Risposta #5 il: 05 Maggio 2003, 17:46 »
puoi starne certo oltretutto con questo tipo è rimasto un conto in sospeso riguardo ad un motore andato in fumo x una cattiva consulenza

Offline Teo_GSI

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« Risposta #6 il: 05 Maggio 2003, 17:57 »
E allora bruciagli l'officina
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Offline cityhunter

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« Risposta #7 il: 05 Maggio 2003, 18:09 »
noooo gli darò solo uno schiffo morale,giusto x fargli passare quell'aria da superuomo ke si ritrova.nn è ke avresti qualke documento rivista...qualke cosa scritta insomma...a conferma di tutto ciò,in modo ke nn possa cadere all'impiedi come al solito...

Offline Teo_GSI

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« Risposta #8 il: 05 Maggio 2003, 19:01 »
Allora la notizia la davano su Elaborare, ma penso che se vai sul sito della P&L trovi tutto, per arrivarci passa da qui. http://www.nitrodragracing.it
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Offline cityhunter

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« Risposta #9 il: 05 Maggio 2003, 20:40 »
grazie mille:)                                                      ma su un benzina ke tipo di interventi si devono fare x ottenere dei risultati consistenti,

Offline Teo_GSI

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« Risposta #10 il: 05 Maggio 2003, 21:10 »
Bhe su un benzina si può veramente spaziare, la tua domanda é forse troppo generica, dovresti magari riportare su quale macchina fare le modifiche
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Offline cityhunter

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« Risposta #11 il: 06 Maggio 2003, 17:08 »
x esempio su una civic o su un'integra

Offline Teo_GSI

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« Risposta #12 il: 06 Maggio 2003, 17:40 »
Cacchio mi hai scelto proprio due belle macchinine semplici da modificare vero?
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Offline cityhunter

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NOS particolare
« Risposta #13 il: 06 Maggio 2003, 18:02 »
e ke pensavi ke lo volevo mettere su una 500 l del 73.... cmq è solo x una mia curiosità personale nn lo voglio montare

Offline Teo_GSI

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« Risposta #14 il: 06 Maggio 2003, 23:08 »
Bhe allora, su un ITR per avere dei buoni risultati con il NOS:
- Pistoni prestampati rinforzati
- Bielle e alberi rinforzati
- Lieve aumento del rapporto di compressione tramite guarnizione ad anelli in acciaio alla testa
- 4 iniettori NOS installati direttamente sui cilindri o meglio sulla testa all'altezza delle candele
- Doppia pompa di immissione del NOS
- 2 Bombole da 50L di protossido

Con questo materiale dovrebbe essere un super impianto
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